从确认改驳船，李勤均便设想了拖驳船队的运输形式，所以才有了老船厂临时加急给改造出来的主拖船。
同时，辅助动力在一条拖船要顾着三五条甚至更多驳船的船队之中，重要性更大，船队减速刹车、出入港集结、转弯、甚至过急流时减少拖船压力等，只有自身能应对这些情况，才能让这种运输形式，能更广泛普遍的进行使用。
收拾残局的工作，不止是对前人留下的烂摊子进行拾掇、挽救，也包含了对之前工作的梳理，对后续工作安排的起头等等。
李勤均并没有全盘否定孙善明的作为，甚至对大部分东西都保留接纳，像是通用船、流水线加工，有能力进行改进的，便组织人进行了改进，不认为自己有那能力的，便简单适配、调整后，基本保持了原样。
通用船，李勤均以改造后驳船为样板，设计了两型三款，一者对船
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